雪とローカル鉄道 その39（恵那駅）
11時02分、恵那に着いた。
乗ってきた列車を見送る。
恵那駅は1902（明治35）年に大井駅として官設鉄道の多治見－中津川間の開通時に開業した。1906（明治39）年には路面電車である岩村電気鉄道が駅前に乗り ...
雪とローカル鉄道 その38（中津川～恵那）
中津川では10時51分発の名古屋行き快速まで23分の待ち合わせだ。
なんせ側線が多い。これは名古屋方面。
こちらは松本方面。
古めかしくて狭めの地下通路。
珍しい石の階段。
...
雪とローカル鉄道 その37（南木曽～中津川）
10時02分、南木曽を出る。
木曽川を渡る。
この辺は雪が少ない。
田立で松本行き普通列車と行き違う。
木曽川ではなく、支流の塚野川を渡る鉄橋。
岐阜県に入って最初の駅・坂下 ...
雪とローカル鉄道 その36（上松～南木曽）
上下の「しなの」を見送って９時25分、上松を出る。
間もなく寝覚発電所が現れる。中央西線を走っていると、水力発電所をよく見かける。
カーブした鉄橋に差し掛かる。
この辺が寝覚ノ床。国の名勝であり、日 ...
雪とローカル鉄道 その35（奈良井～上松）
もう現地では雪がないのではないかと思うほどの遅筆で、２月の旅をまだ引っ張っている次第。いよいよ最終日（２月11日）です。
山の中、まだ陽が昇り切っていないので、駅はこんな感じ。
８時42分発の中津川行きに乗る。 ...