敦賀へ行ってきた その32
大阪では3分停車して8時ちょうどに出る。
駅を離れ、梅田のスカイビルが見えてきた。
2度目の淀川。
681か683系系だけど、この時間に特急は走っていない。何だろう?回送?
一瞬並走した ...
敦賀へ行ってきた その31
京都を出る。
221系と223系の混血編成が京都駅に入っていく。
少し行くと山陰本線が離れていき、京都鉄道博物館が見えてくる。これまで2度行っているけど、面白いので何回でも行ってみたい。
京都貨物駅 ...
敦賀へ行ってきた その30
野洲を出ると野洲川を渡る。
渡り切ったところに廃棄された橋げたが残る。こういうのを見ると使われていた往時に思いを馳せたりする。
守山を出ると右手に高架が現れる。
間もなく地上に下りる。
...
敦賀へ行ってきた その29
米原では3分停車して6時29分に発車する。ここで前に8両増結して堂々の12両編成となって走る。でも、連結作業中はドアが締め切られるので外にも出られない。作業が見られないまま、連結されてからドアが開く。しかも、すぐ発車するので長い編成を ...
敦賀へ行ってきた その28
新疋田を出る。そして、間もなく全長5,170メートルの深坂トンネルに入る。
数分後にトンネルを出ると滋賀県に入り、複線がもうひとつ現れる。
ホームが見えてきて、
近江塩津に着く。少し高いところにある ...