むろととうずしお その７（阿佐海岸鉄道）
阿波海南に着いた。
これから阿佐海岸鉄道に乗り換えてさらに先へ進む。
阿波海南駅は牟岐線が牟岐から海部まで延伸された1973（昭和48）年に開業した駅で、海部が阿佐海岸鉄道に移管された2020（令和２）年から終 ...
むろととうずしお その６（阿南から阿波海南まで）
では、先へ進もう。
阿波海南行きは阿南で８分の停車ののち、15時24分に出る。
桑野駅。特急も停車し、折り返し列車も設定されているくらいの主要駅だ。春になれば、右の桜がきれいに咲くのだろう。
沿線は ...
むろととうずしお その５（南小松島から阿南まで）
南小松島から阿波海南までこの列車で乗り通す。1500形の２両編成だ。
立江川の河口付近。向こうに見えるのは阿波製紙の小松島工場。
最初の駅の阿波赤石。枕木を使った柵がいいですね。
立江川。ちょっと風 ...
むろととうずしお その４（小松島港から南小松島駅へ）
小松島港から南小松島へ向かう。
神田瀬（かんだせ）川に架かる八千代橋を渡る。
橋の下には海上保安庁の巡視艇「うずかぜ」が停泊している。
何やら美味しそうなものが見える。しかも、「小売りします」とある ...
むろととうずしお その３（旧小松島線を歩く）
11時46分、中田に着いた。徳島からわずか15分だ。
なんでここで降りたのか。これは私がリアルタイムで買った最古の時刻表で、交際出版社（現交通新聞社）の大時刻表1984（昭和59）年７月号の巻頭地図だ。まだ、阿波富田も文化 ...