敦賀へ行ってきた その９
西脇市を出るとすぐ２度目の加古川を渡る。
新西脇は鍛冶屋線にあった西脇に対して「新」を冠しているようだけど、相対式ホーム１つの棒線駅で周辺には住宅があるだけだった。
さらに進むと時速25キロ制限の標識が出てきた ...
敦賀へ行ってきた その８
10時01分、西脇市に着いた。ここで10時10分発の谷川行きに乗り換える。乗り換える列車は既に入っていることもあり、改札からは出なかった。数えてはいないけど、半分くらいの人が乗り換えたのではないか。
西脇市駅はもともと野村 ...
敦賀へ行ってきた その７
ちょっとペースを上げたほうがよさそう。
青野西に着いたときに撮った路線図。カラフルで楽しそう。ご覧の通り、まだ半分も来ていない。細かすぎ。
直線が続く。
左右は田んぼでのどかな風景が続く。
敦賀へ行ってきた その６
それでは加古川線に乗るとしよう。とにかくそういうわけで37年ぶりの乗車となる。
乗るのは９時13分発の西脇市行きだ。終点の谷川まで直通するのは１日１往復しかない。旅客の流れが変わるからだろうか。
加古川線に乗る ...
敦賀へ行ってきた その５
加古川で降りるのは初めてだと思う。私の旅の原点？ともいえる旅は高校１年の終わった春休みに楠君や目黒君と行ったときのものが初めてだけど、そのときに今回と同じく加古川線に乗っている。でも、そのとき駅から出たかどうかは覚えていない。1987 ...