側線

江川崎では22分停車するのでちょっと降りてみる。

左が宇和島から来た窪川行きキハ54、右が私たちが乗っている宇和島行きキハ32。ともに国鉄最末期の1987（昭和62）年に民営化前に導入された形式だ。だから、どちらも登場から ...

可部線は2003（平成15）年に可部－三段峡間が廃止された。その前に乗りに行ったことは「その12」で書いた。今回はそのときに撮った写真を掲載します。ただし、テープで録るタイプのビデオカメラの静止画モードで撮った写真なので、画像がおそろ ...

根笠を出て、

錦川にピッタリ沿う。

依然として川幅は広い。

吊り橋が見える。

国鉄時代の駅名標の残る柳瀬に着いた。ホームの向こうは錦川。

駅名標。「やなぜ」と濁る。ブレてしま ...

８７時04分に周防高森に着いた。私はここで降りる。

今乗ってきた列車と次の列車との間が50分ほどある。この時間を利用して元々どこかの駅で降りようと考えていた。その候補が周防久保、周防花岡、高水、周防高森、そして次の玖珂であ ...

東鹿越ではバスから鉄道へ乗り換えとなるので少し時間がある。そのわずかな時間を利用して写真を撮る。

駅舎内の様子。左端のカウンターがあるとことが窓口の跡っぽい。今は板で埋められている。

東鹿越時刻表。上下４本ずつ ...