岡山逆台形の旅 その６（福渡駅）
８時27分、終点の福渡に着いた。津山行きではなく、こうして区間列車を選んだのは、せっかくなので津山までまっすぐ行くのではなく、どこか途中の駅で降りてみようということからであった。このあと来る津山行きに岡山から乗るのなら２本後の「マリンライナー」でよかったのだけど、そんなわけで早起きをしたのだ。その津山行きが来るまで駅周辺を散策しようと思う。
ご覧の通りの福渡は２面３線の構造となっていて、左の空き地には側線があったものと思われる。福渡発着の区間列車はこの３番線に入る。
跨線橋を渡る。けっこう開放的だ。天気がいいときは問題ないけど、雨降りや今のような寒い季節だとちょっと厳しい。津山方面をのぞむ。ところで、この白いのは何？
駅舎だ。が、何もなさそう。建て替え中なのか？あとで見てみよう。
逆の岡山方面。福渡は周囲を山に囲まれた、わずかな平地に立地している。ここもまた旭川の河岸段丘だ。
福渡にも側線に車庫がある。
ホームに下りて、あらためて津山方面。
同じく岡山方面。跨線橋はこういうデザインなのか？
１番線から２、３番線のりばを見るとホーム側面に「FOR OKAYAMA ２」とか「岡山方面のりば」と書かれている。国鉄時代から残っていそう。
福渡駅。旧駅舎は取り壊し中？もう建て始めている？このことを知っていたら手前の建部で降りていたと思う。
これはwikipediaから引用した旧駅舎。建部とはまた違った趣きがある。なぜ取り壊した？もったいない。
こんな案内が。10月から工事が始まったようだ。跨線橋から見た限りでは廃材も全部搬出されてなさそうなので、まだ取り壊しの途中なのだろう。
福渡の時刻表。ほぼ毎時１本もしくは２本運行されている。快速「ことぶき」も全列車が停車する主要駅の一つだ。
駅前の観光案内板。今は合併して岡山市になっているけど、かつては建部町であった。
同じく駅前にあった中国自然歩道の案内図。
ここも自然歩道の一部になっている。
ここにバスの停留所がある。市が運行するコミュニティバスだ。
駅周辺も歩いてみよう。駅から20～30メートル行くと通りに出る。
駅の正面に見えていた酒屋？ディスカウントストアとあるので、お酒だけ売っているのでもなさそう。が、店休日なのか、廃業しているのか分からない。
もしかして、自然歩道の案内板に看板があった福渡タクシーは元はここだったのか？こういうのが気になってしまう。一見、駅前旅館のようにも見える。
通りの岡山方面。
津山方面。なんとなく街道っぽく見えるので、ひょっとしたら津山街道（津山往来）か？と思わせる雰囲気だが、どうも違うようだ。あるいは国道53号の旧道なのかもしれない。
通りもいいけど、道の両方に並ぶお店もいい。
薬局は健康に関するポスターで埋められている。
１階が焼き鳥屋で２階はカラオケとインターネットカフェという「複合施設」だ。
こういう古い建物も残っている。
最初の角にあったのは公民館。公民館とは思えないほど立派な建物だ。何かのホールか会館のようだ。
通りを進むのはやめにして、西へ進むと国道53号に出る。53号に沿って流れているのが旭川。
使われていない古いバス待合所。
旭川を後にして駅に戻る。先ほどとは逆に駅前から通りを北へ上がってみよう。右は先ほどのタクシーの建物だけど、黒板塀が重厚感を出している。
これは飲食店ではなく、フリースペースの交流施設だ。
その隣には焼き肉店。入り口に営業中とあるのは間違いだろう。
通りの北側にもこういう民家が残っている。
９時09分、津山行きがキハ40系の２両で入ってきた。これを待つように私が乗ってきた列車は岡山へと発車していった。
今回はこんなところで。