鉄道

米原では３分停車して６時29分に発車する。ここで前に８両増結して堂々の12両編成となって走る。でも、連結作業中はドアが締め切られるので外にも出られない。作業が見られないまま、連結されてからドアが開く。しかも、すぐ発車するので長い編成を ...

新疋田を出る。そして、間もなく全長5,170メートルの深坂トンネルに入る。

数分後にトンネルを出ると滋賀県に入り、複線がもうひとつ現れる。

ホームが見えてきて、

近江塩津に着く。少し高いところにある ...

10分かけて新疋田に着いた。相対式ホーム２つの２面２線の駅で、間に通過線がある。

新疋田の駅舎。ロッジのような駅舎だ。駅周辺には人家は少なく、利用者がいるのだろうかと思わせる駅だ。ところで、ここは「新」疋田だけど、では疋田 ...

５時34分発車。４時間04分の旅のスタートだ。敦賀－米原間に乗るのは2013（平成25）年以来11年ぶりかと思う。あのときも青春18きっぷで、季節は逆の冬だった。

小浜線の６時16分発の普通列車らしい車両が敦賀駅に入ろうと ...

旅の２日目。なんとか起きることができたが、本当は５時には駅に着いて、いろいろ撮影するつもりだった。でも、ギリギリまで寝てシャワーを浴びて宿を出たので、５時をちょっと過ぎた。それでも目の前の駅に着いたのは５時15分頃だった。