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え?20回も連載してまだ終わらないのかと言われそう。ダラダラとすみません。

13時40分、清音に着いた。ダイヤが乱れているのなら「やくも」はどうなるのだろう。

清音駅は1925(大正14)年に伯備南線の倉敷-宍 ...

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倉敷からは伯備線に乗る。やってきたのは長船発備中高梁行きで、115系の2両編成だ。この列車は13時34分発で、この前に特急「やくも13号」が来るはずなのだが、遅れていて普通列車のほうが定刻にやってきた。新幹線が乱れているのか、単線の伯 ...

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それでは倉敷市へ戻るとしよう。帰り道は逆サイドに座る。

発車して間もなくレールがあったようなところを通る。これは正に踏切跡で、2016(平成28)年まであった西埠頭線の路盤だ。貨物線なので私たちは利用できないけど行き来する ...

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住宅地と工場の中を走って終点の三菱自工前に着いた。

この駅はそれまでの終点であった水島から1972(昭和47)年に延長されて開業した。当初は朝夕の通勤時間帯のみの運行だったけど、2007(平成19)年から昼間の運行も一部加 ...

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その13で行った浦田から先、三菱自工前まで。

弥生は交換設備のある高架駅だ。

そこへ上り列車がやって来た。「納涼」のヘッドマークが見える。

続く栄も高架駅で、その駅前には何やらモニュメントがある。