四国2/3周旅 その15（務田～宇和島）
務田を出ると久しぶりのトンネル、窓峠（まどのとう）トンネルに入る。これを抜けると宇和島へ向けて下りていく。
カーブも多いが、勾配も25パーミルの急勾配が連続する。
そんな区間なので脱線防止ガードは欠かせない。
27パーミルの勾配票。なかなかきつい。
上を走るのは松山自動車道。
北宇和島まであと５キロ。まるで森林鉄道にでも乗っているかのようだ。そして、森林鉄道のようにゆっくり走る。
列車はかなり高いところを走っている。眼下に見えるのは県道57号だ。
時折り集落が現れる。
画像中央より若干下の部分に流れているのは光満川（みつまがわ）だ。が、見えない。窓峠を越えてからずっと沿っているんですがね。
大きな建物が増えてきて、ようやく光満川が見えた。
何だかこれまでと雰囲気が変わってきた。
右から予讃線がやってきた。
合流するや両渡りのポイントに差し掛かり、
路盤強化されたレールを走ってホームに入り、
北宇和島に着く。これにて予土線の旅は終わり。
北宇和島からは予讃線に入る。PC枕木がきれい。
光満川を渡る。
宇和島に着く手前で左手に宇和島運転区。キハ185の3000番台、N2000系、キハ32の海洋堂ホビートレインラッピング車両が並ぶ。
給水塔が木の陰でひっそりと佇む。
レールが様々に分岐して、
N2000系の特急「宇和海」とキハ54が待つ。
12時07分、宇和島着。
約２時間半の旅は変化に富んでとても楽しかった。今回はこんなところで。