四国2/3周旅 その22（伊予市～松山）
15時10分、伊予市発。
向こうに見えるのは手作り交流市場町家というショッピングモール、見えないけどさらにその向こうには伊予鉄郡中線の終点・郡中港駅がある。
変わった形の建物は伊予市の文化交流センターのIYO夢みらい館。
国道56号をくぐる。この辺りまで来ると片側２車線になっている。
島ノ木を通過する。この駅は国鉄末期の1986（昭和61）年に開業した比較的新しい駅だ。
松山平野を走る。
伊予横田を通過すると、松山運転所と松山貨物駅が現れる。ずっと松山駅に併設されていたのだが、松山駅の高架事業に際して2020（令和２）年にこちらに移転された。キハ32の他に右のほうにコンテナが見える。
キハ185系3000番台やN2000系も見える。中央左に見えるオレンジ色はターンテーブル。
キハ54。貨物駅ではあるけど電気機関車は確認できなかった。南伊予はこの反対側にホームがある。
2面3線の北伊予を通過する。
重信川。
坊ちゃんスタジアム。松山中央公園の一角にあり、プロ野球の公式戦が年に数試合ながら開催される。
市坪はスタジアムの目の前にあるので、野球に限らずイベントがあるときは大変便利だ。
重信川に続いて石手川を渡る。この2つの河川が作る扇状地が松山平野を形成している。
国道56号を再びくぐり、
松山環状線をくぐり、
伊予鉄郡中線をまたぐ。で、このまま高架に入る。
サクラメント通りをまたぐ。なんでサクラメント？と思って調べてみるとアメリカ・カリフォルニア州の州都サクラメントと姉妹都市になっているのにちなんで名付けられた道路であった。
地上時代の松山駅の構内だった広大な土地。
そして15時19分、２面４線の松山に到着する。2024（令和６）年の10月にできたばかりの高架駅だ。
黒字の駅名標がカッコいい。
「宇和海」のN2000系と「しおかぜ」+「いしづち」の8600系の並び。対面乗り換えができるので負担が少なくて済む。左の「しおかぜ24号」と「いしづち24号」は15時28分発で9分の接続だけど、せっかくなので新しい松山駅を散策しようと思う。なので、これには乗らずに次の26号に乗ることにしている。
今回はこんなところで。