久留里線の旅 その６（上総亀山～久留里）
ここからは気になる駅で降りていく。下りで終点・上総亀山までひと通り乗ってみたのはそのためだった。
７時53分発の木更津行きに乗る。どこで降りようかな。当初の予定ではこの次の８時48分発に乗る予定にしていたのだが、いきなり変 ...
久留里線の旅 その５（久留里～上総亀山）
７時20分、久留里を出る。左は７時18分発の木更津行き。
ホームを離れる。ここからは1936（昭和11）年開業の延伸区間に入る。久留里から3つ目の駅が終点・上総亀山である。悲しいけれど、その延伸区間が来年の春に廃止となる。 ...
久留里線の旅 その４（小櫃～久留里）
小櫃を出る。
この辺も少し高いところを走っている。
築堤の上を走っているようだ。
俵田駅。ここが入り口。
ホームの背後に民家が隣接しているのはいかにもローカル線だ。
待合室と ...
久留里線の旅 その３（横田～小櫃）
時間が来たので列車に乗り込む。
構内踏切の独特な警報音に見送られながら６時48分発。
沿線は一面の田んぼ。
正面を向くと左右が田んぼ。まるで緑のじゅうたんを行くようだ。
東横田に着く。こ ...
久留里線の旅 その２（木更津～横田）
６時25分、木更津を出る。
３番線に停車する君津行き。
内房線の複線と分かれる。
久留里線は内房線の木更津から房総半島内陸部の上総亀山とを結ぶ32.2キロの非電化単線の路線だ。昔の房総半島といえば、 ...