広島たび 番外編（可部線廃止区間の在りし日の姿①）
可部線は2003（平成15）年に可部－三段峡間が廃止された。その前に乗りに行ったことは「その12」で書いた。今回はそのときに撮った写真を掲載します。ただし、テープで録るタイプのビデオカメラの静止画モードで撮った写真なので、画像がおそろしく粗い。この点ご容赦いただければと思います。
可部駅。今回は降りていないので今はどんな姿なのか分からない。
103系（左）と105系。可部止まりの列車はこちらの１、２番線に入っていた。
今の上り線である１番線。かつての加計、三段峡方面の３番線だ。
三段峡方面。
前回記事からの再掲、現在の様子。向こうに見えるのが旧１、２番線。手前にレールが見えているのが旧３番線。
本当は浜田方面となるはずだった。
可部から２駅目の今井田。時刻表の文字がはっきりとは読めないけど、上下８本ずつ運行されているのが分かる。
今井田の駅名標。
安芸飯室。駅舎が立派。
小河内（おがうち）。島式ホームと貨物ホームを持つ構造なのが分かる。
安野。島式ホームだけど、小河内同様片側が使われていない。
水内。ここも元島式ホーム。貨物ホームも残る。町の案内板には湯の山温泉の文字が見える。
跨線橋より構内踏切のほうがローカル線らしくていいですね。
加計。三段峡が終点になるまではここが終着駅だった。
国鉄チックな名所案内。
ちょっと詳しく書かれた名所案内。月ヶ瀬公園が近いですね。
改札脇にあった看板。
加計の駅舎。
加計町の案内図。
駅前通り。いろいろな店舗が並んでいる。
その横には観光案内が。新しく建てられたようだが、パンフレット類が置いてあるだけだった。
改札口に吊るされている発車案内の札。こういうのはあまり見かけなくなった。
加計の構内踏切。
島式ホームを上手に使っている。左が可部行き、右奥が三段峡行き。片運転台のキハ47がなく、両運転台のキハ40ばかりなのは１両でも２両も柔軟に対応できるようにするためだろう。
ホームが長いのは国鉄らしくていい。両端には側線があり、右端には貨物ホームが見える。
可部方面。向こうに見えているサンシャインはスーパーマーケットで、今も営業を続けている。
三段峡方面。先ほどのホーム向こう側の手前に停まっていた車両が車庫に入っていく。
当時、私は今ほど写真は撮っておらず、抜けが多いと思う。そもそも全駅撮っていないこと自体、抜けだらけである。今回掲載分も可部－加計間でこれでほぼ全部だ。今ならこの５倍くらいと撮っていそう。それでも本記事はこの枚数なので、２回に分けて三段峡まで行きます。
今回はこんなところで。