構内踏切

ここからは鉄道での移動となる。残念ながらこれ以上は乗客も増えそうにないから少なくとも富良野までは１両でも大丈夫そうだ。

東鹿越を出た列車は引き続き右にかなやま湖を見ながら走る。

かなやま湖を渡る。

...

東鹿越ではバスから鉄道へ乗り換えとなるので少し時間がある。そのわずかな時間を利用して写真を撮る。

駅舎内の様子。左端のカウンターがあるとことが窓口の跡っぽい。今は板で埋められている。

東鹿越時刻表。上下４本ずつ ...

讃岐財田に着いた。ここで９分ほど停車する。所定では12、13分停車するはずなのだけど、坪尻を出た時点で３分ほど遅れていたので財田での停車時間が短くなった。駅名標の通り、読みは「さいだ」だけど、この地域の地名は三豊市財田（さいた）町（旧 ...

貞光では12時19分の発車まで10分ほど停車する。阿波山川以西は最後の開業区間で1914年（大正３年）のことだ。貞光駅もこのときにできた。

私は当日に指定券を取ったくらいだから、この列車について何の予習もしてこなかったけど ...

穴吹は徳島線の主要駅の一つだけど、意外にも島式ホーム１つの１面２線の駅だ。1914年（大正３年）の開業で藍の輸送で賑わったという。また、駅前にあるぶどう饅頭を販売する日乃出本店がホームで立ち売りをして好評を博した時代もあった。 ...