26夏旅 その４（岡山～東岡山）
５時56分、岡山を出る。
左手に岡山気動車区を見ながら走る。キハ40系はまだまだ元気です。
そして、津山線が分かれて、山陽本線は東を向いて走る。
つづいて新幹線が山陽本線を跨いで北側に移る。ここからしばらく並走する。
旭川を渡る。左岸のビルとビルの間に見える小さな突起が岡山城。ここからだと1.5キロほど離れている。
西河原・就実を過ぎて百間川を渡るが、コンクリートの防護柵のせいで橋の前後でしか川の様子を見ることができない。見えたのはいいが、河川敷しか見えない。
高島を出ると三石発糸崎行き普通列車と交換する。
レールが合流したり、分岐したりしながら、
上下線が少し離れて、
赤穂線との分岐駅・東岡山に着く。３番線に入った。１番線は赤穂線下り、２番線が山陽本線下りとなる。１番線に列車を待つ人がいる。東岡山は大きくて風格がある。そういえば、改札脇あたりに以前あった巨大な駅名標が見当たらない。いずこへ？
こちらは山陽本線上り用の４番線。昔は向こうに５番線があったようだ。今は柵をしていて、５番線での列車の乗り降りはできない。
駅を出てホームから外れるとレールは残っていたものの、車止めが見えたので貨物列車の使用もなさそう。せいぜい保守車両が通るくらいか。
ここで山陽本線と分かれる。次に会うのは相生だ。
これから赤穂線に入る。赤穂線に入るのは２年ぶりのことで楽しみにしている。でも、ここまでちょっと小刻みすぎますかね？「マリンライナー」は１回で終わったのに対して、岡山－東岡山間は7.3キロで１回。岡山から先をこんな調子で書いていてはこの日の目的地である木更津まで何回要するか？制約を課して、それが縛りになってもいけないので気にせず書きます。
今回はこんなところで。