キハ40系の追っかけ その６（高松～吉成）
朝の９時前に高松駅に戻って来たわけだけど、高松運転所に引き上げたキハ40と47の２両編成が次に現れるのは夜、20時半頃だ。その間、運転所で長い昼寝をしていたのだ。
で、私はというと手元に「四国再発見早トクきっぷ」があるので ...
キハ40系の追っかけ その５（讃岐津田～高松）
７時52分、讃岐津田を出る。
今度は津田川を右に見る。
津田川を渡る。
神前は棒線駅ながら立派な駅舎がある。
田植えに備えて田起こしが行われている。
ゆっくり走って造田に着く ...
キハ40系の追っかけ その４（引田駅～讃岐津田駅）
７時09分、引田を出る。唸るような重低音でゆっくりと動き出す。これぞ国鉄型気動車の醍醐味だ。
後から来た車に危うく抜かれそうになる。
中山池再び。今日は天気がよさそうだ。
讃岐白鳥。
正 ...
キハ40系の追っかけ その３（引田駅）
７時03分、引田に着く。
１年前に建て替わった新駅舎？。特急停車駅なのに待合室とトイレがあるだけの簡易なものに替わってしまった。まるで巨大なテントのようだ。
これが旧駅舎。窓口に券売機、飲食店も入っていて、優等 ...
キハ40系の追っかけ その２（高松～引田）
５時39分、高松を出る。まだ真っ暗。
運転席横のパネルはこんな表示なんですね。
栗林では高松行き普通列車と交換する。これが「その１」で書いた高松５時02分発の回送で、オレンジタウン発の始発列車として戻ってきたの ...