鉄道

城山の裾に沿って歩いて公園を抜けると助任川（すけとうがわ）に出る。

その手前、菖蒲園が終わる辺りにも海蝕痕があった。

助任川。助任橋を工事している。

助任川は東西に流れていて、徳島城の北側の守りを固 ...

隅櫓跡からさらに進む。

城山に沿うように歩くと最初に目にするのは城山の貝塚。縄文～弥生時代にはこの辺りまで海岸線があったということだ。１～５号ある貝塚の１つで、これは３号貝塚。

右のフェンスのところまで堀があり ...

それでは、下乗橋を渡ろう。その名の通り、ここで馬や駕籠から下りるところであった。かつては木の太鼓橋だったというから、ここで下りないと乗ってる側は楽だけど、運ぶほうは大変だ。

真ん中のビルは徳島地方法務局。この奥、石垣の上に ...

「その19」で書いた通り、次に乗るのは14時58分なので５時間半もの待ち時間がある。これは今タイトルが「キハ40系の追っかけ」である以上、キハ40系が運用に就かなければ他の列車には乗らないからだ（最初と最後は違います）。現状、キハ40 ...

９時29分、徳島に着いた。

一番向こうの４番線から９時30分発の阿波海南行きが出たあとの駅の風景。これだけ見ると国鉄時代の写真と言われても違和感がない。まぁ、厳密にいうと塗装は違うんですがね。タラコ色のキハ47は間もなく側 ...