キハ40系の追っかけ その20（徳島駅のうちそと）
９時29分、徳島に着いた。
一番向こうの４番線から９時30分発の阿波海南行きが出たあとの駅の風景。これだけ見ると国鉄時代の写真と言われても違和感がない。まぁ、厳密にいうと塗装は違うんですがね。タラコ色のキハ47は間もなく側線へ引き上げていった。
せっかくなので３、４番線ホームへ行ってみよう。すまいるえきちゃんとれっちゃくんが阿波踊りを踊っている。
こちらは渦潮。
跨線橋にあった徳島駅の時刻表。ＪＲ旅客６社はここ10年ほどの間に本数をかなり減らしているのだが、こうしてみるとそうでもない。
キハ185系とキハ40系。これもまた国鉄時代の画。左のキハ40系の３両編成は昨夜吉成から鳴門へ行くのに乗った列車だ。
ずらりと並ぶ気動車。
キハ185系は登場当時の緑色に復刻されている。乗ってきたキハ47と同じだ。
キハ47は行ったり来たりしながら休憩場所へ向かう。
新旧特急列車のご対面。いろいろ撮影していると知らないうちに高松からの特急「うずしお５号」が到着していた。そして、折り返し高松行きとはならず、側線へ引き上げていく。
２番線に戻って、立ち食いそばの店。徳島を訪れる度に食べたいなと思っているのだが、入り口の定休日を見ると土日祝日とあるので週末休みの仕事をしている間は利用できないなと、ちょっとがっかり。
２番線から髙松方面をのぞむ。さっきから１番線が出てこないと思われるだろうけど、１番線はこの先の切り欠きホームにある。主に徳島線の普通列車に使われている。
こちらは牟岐方面。
改札の上にある発車案内。
改札口。近く自動改札が導入される。47都道府県で唯一自動改札がなかった徳島県だが、これで解消される。
改札前のコンコース。
駅前のポストの上には阿波踊りの銅像が立つ。
駅ビル１階に以前岡山で利用したヴィ・ド・フランスや
スターバックスコーヒーがあって朝食やちょっとお茶するのによさそう。私は既に朝食をいただいているし、朝が早かったけど、まだお腹は空いていないので、今回はごめんなさい。土産物売り場はお世話になります。
横断歩道を渡って徳島駅。
駅前のバスターミナル。けっこう広い。正面のビルはダイワロイネットホテル。
駅前の跨線橋から駅ビル全景。左の背が高いのがホテルクレメント徳島、右がクレメントプラザという複合商業施設。1993（平成５）年、ＪＲ四国にホテルクレメントが入った最初の駅だ。
徳島駅といえば、この駅前のヤシの木が目を引く。
駅前のアミコビル。かつてはそごう徳島や東急インが入っていたけどともに撤退。現在は三越徳島が入り、他にも無印良品やロフトが入っている。宿泊施設はスマイルホテルになっている。
駅の西側。Google Mapsを見ると飲食店が並んでいる正面の道が気になる。
跨線橋を東端まで行くと眉山がけっこう見える。下の道路は新町橋通り。この道をまっすぐ行くと、土産物売り場のあるでよ徳島や眉山ロープウェイの入居する阿波踊り会館があり、眉山へ登ることができる。
駅正面はバスターミナル。
駅前の東側に回る。この通りも気になる。
駅正面のビルはホテルサンルート。
上の写真の角を左に折れると一番街商店街に出る。ここにも飲食店が多く並んでいて目移りする。
一番街商店街から徳島駅。
新町橋通りから１本東の路地。なんだか雰囲気がありそう。
すると、こんなよさげなお店を見つけた。のれんが出ているのでもう営業してそう。調べてみると11時からオープンしている。
徳島駅周辺、ウロウロすると他にも何かいい店がありそう。今回はこんなところで。